Maciej swoją przygodę ze sportem rozpoczął od dyscypliny absolutnie niezwiązanej z rajdami, motoryzacją i hałasem silników. Był doskonałym tenisistą, który swoje predyspozycje do osiągnięcia światowych wyników potwierdzał rezultatami w turniejach krajowych i zagranicznych. Na swoim koncie zapisał m.in. tytuły międzynarodowego mistrza Polski w grze podwójnej juniorów, halowego Mistrza Polski w grze pojedynczej juniorów i w grze podwójnej juniorów, drużynowego wicemistrza Polski seniorów oraz zwycięstwa w turniejach Orangina Cup w Paryżu, niemieckim Fiesta Cup oraz Christmas Classic Florida w USA.

Jego tenisową karierę przerwała kontuzja, która nie pozwoliła na dalsze sukcesy na tym polu. Sport w rodzinie Lubiaków ma jednak silnie zakorzenioną tradycję. Ojciec Maćka – Andrzej Lubiak ma w swej kolekcji szereg pucharów dokumentujących jego tytuły w wyścigach i rajdach samochodowych. Startował w latach 1976 – 1985 w zespole fabrycznym Fiata. Alternatywnej dla tenisa dyscypliny nie trzeba było długo szukać. Mimo niezbyt przychylnego spojrzenia seniora, Maciej wystartował w 1998 roku w swym pierwszym rajdzie, za kierownicą Fiata Cinquecento Sporting w pucharze markowym. Dwa lata później Lubiak był już najlepszy w tej klasyfikacji i zdobył tytuł Mistrza Polski w Pucharze Fiata Seicento Sporting. Kolejnym krokiem w jego karierze była zmiana klasy oraz samochodu. Maciej startował za kierownicą VW Polo, w którym to odnosił sukcesy wygrywając w klasie A5.

Jego wyniki nie pozostały niezauważone i młody, obiecujący zawodnik został zaproszony w 2001 r. do wzięcia udziału w testach Forda Pumy S1600. Po ich zakończeniu Lubiak jako pierwszy z Polaków został oficjalnie zgłoszony do udziału w pełnym cyklu rajdów kategorii Junior WRC 2002. Niestety na przeszkodzie w realizacji tego planu stanęły kłopoty budżetowe.

W 2002 roku zobaczyliśmy zatem w RSMP i klasie N3, w której udowadniał swoją coraz lepszą kondycje i coraz wyższe umiejętności, wygrywając w swej kategorii aż 4 rajdy w sezonie. W sezonie 2003 Maciej Lubiak przesiadł się do nowego auta. Było nim czteronapędowe Mitsubishi Lancer Evolution V. Jego pilotem został utytułowany oraz doświadczony Maciej Wisławski – Rajdowy Mistrz Europy z 1997 roku. Nowa załoga Lubiak – Wisławski w swym pierwszym roku startów wywalczyła trzecie miejsce w klasyfikacji gr. N. Na koniec sezonu 2003 Maciej Lubiak wraz Maciejem Wisławski sięgnęli po zwycięstwo w prestiżowym Kryterium Asów na słynnej ulicy Karowa.

Załoga pojawiła się na rozpoczęciu sezonu 2004 w nowym Mitsubishi Lancer Evo VII, i tym autem rozpoczęła rywalizację o zwycięstwo w gr. N oraz klasyfikacji generalnej. Cykl RSMP 2004 był niewątpliwie owocny i pełen nauki dla Maćka Lubiaka zajmującego miejsca na podium klasyfikacji generalnej. Nie ma wątpliwości, że także w serialu Rajdowych Mistrzostw Polski 2006, Maciek udowodnił, że zalicza się do grona najlepszych i najszybszych oraz najskuteczniejszych zawodników w naszym kraju. Szczególnie w drugiej połowie sezonu zajmując w każdym rajdzie miejsce na podium, a także wygrywając rajd o Puchar Lotosu.

W 2007 Maciej został fabrycznym kierowcą Fiata startując w zespole Fiat Castrol Rally Team.

 

Kwestionariusz zawodnika:

 

• mistrz Polski juniorów w tenisie ziemnym

• mistrz Polski w rajdowym Pucharze Fiata Seicento Sporting

• absolwent Wydziału Ekonomii Uniwersytetu Gdańskiego

 

Samochody, którymi startowałem: Cinquecento, Seicento, VW Polo, Renault Clio Sport RS, Mitsubishi Lancer Evo V, VII, VIII, VIII MR, IX, Abarth S2000, Citroen C2 R2 Max
Ulubiona potrawa: prawie wszystkie potrawy kuchni włoskiej
Ulubiony napój: każdy słodki
Ulubiony sport poza rajdami: tenis, squash
Rajdy to dla mnie: największa życiowa pasja
Największe extreme w życiu: nie przepadam za alkoholem
Największe marzenie: starty w International Rally Challange
Moje ulubione miejsce na Ziemi: dom
Ulubiony kawałek na moim iPodzie: „Nao Adianta“ by Trio Mocoto
Największy autorytet rajdowy to: Tata i Carlos Sainz
Jestem dumny z… Życia, zawsze wokół sportu
Lubię: wysiłek sportowy, włoskie jedzenie i towarzystwo znajomych
Nie lubię: wszystko lubię
Jeśli nie rajdy samochodowe to: tenis i squash